Hetty Danora Vendu

Hetty Danora a été construit par Piper Boats en 2023. Lancé sur la Tamise le 23 juin, il a navigué jusqu'en Hollande et a passé un an à explorer la Hollande et la Belgique

La TVA européenne a été payée lorsque le propriétaire a décidé de garder le bateau en Europe. C'est une excellente occasion de devancer la liste d'attente et d'être sur l'eau cette saison.

Hetty Danora est potentiellement le bateau le plus équipé que Piper ait jamais construit.

• Moteur Vetus 140ch avec boîte de vitesses ZF45 refroidi par eau brute

• Type de carburant : Diesel

• Type d'entraînement : Arbre d'hélice

• Construction externe : Acier

• Réservoir de carburant principal : 1400 litres

• Réservoir de carburant de chauffage : 230 litres

• Réservoir d'eau douce : 1400 litres

• Réservoir d'eaux noires : 900 litres

• Registre : SSR

• Climatisation 6,000btu dans chaque chambre

• Groupe électrogène marin 7kw

• Chaudière Kabola HR300 et ballon d'eau chaude à double serpentin, alimentant les radiateurs du carré, de la chambre et de la timonerie

• Porte-serviettes chauffant et chauffage au sol dans la salle de bain

• Réservoir d'eau chaude de 75ltr avec résistance électrique de 1kw

• Propulseurs d'étrave et de poupe électroniques entièrement proportionnels

• Ancre électronique à distance

• Direction hydraulique

• Inverseur/chargeur Victron 24/5000

• Transformateur d'isolement Mastervolt 7kw

• Solaire 1000watts

• Batterie lithium 15.3kW

• Platelage Flexiteek

La cabine des propriétaires dispose d'un très grand lit double, d'un WC bidet Tecma E Breeze, d'une cabine de douche 1100 x 900, d'un chauffage au sol dans la zone de douche, d'une grande armoire et de rangements via des tiroirs partout. Climatisation marine 16k BTU, fenêtres et trappe à double vitrage à rupture thermique. TV Samsung 43” Frame

La chambre d'amis est luxueusement aménagée avec un lit queen size et un espace d'armoire ample et des tiroirs. Chauffage au sol dans la salle de bain des invités avec un WC bidet Tecma E Breeze, cabine de douche à l'italienne, plan de toilette en surface solide et lavabo à poser. Climatisation marine 6000 btu et fenêtres et trappe à double vitrage à rupture thermique. TV Samsung 43” Frame

En passant sous la timonerie, il y a un passage vers la cuisine. Le lave-linge et le sèche-linge séparé sont installés dans ce passage. Il y a aussi un réfrigérateur/congélateur supplémentaire. La salle des machines est également accessible via ce passage chauffé.

La cuisine dispose d'un four/plaque/micro-ondes Neff et d'un lave-vaisselle à tiroir Fischer Paykel. Réfrigérateur-congélateur en inox Vitrifrigo et deuxième réfrigérateur Vitrifrigo. Eau filtrée et plans de travail en bois dur. Fenêtre à double vitrage à rupture thermique

Des toilettes de jour installées à côté de la cuisine servent les invités.

Le carré est un espace ouvert avec un grand canapé. Un téléviseur LG de 60 pouces et un poêle à réflexion sont installés avec un réservoir de carburant dédié. Il y a un grand radiateur derrière le canapé. Toit ouvrant Webasto avec moustiquaire et store occultant

La timonerie est équipée d'un grand espace assis et d'une table et constitue la principale zone de restauration et de socialisation du bateau. Le propriétaire a amélioré cette zone pour remplacer le volant de barre standard par une barre à levier Raymarine. Cela a été fait pour intégrer un téléviseur de 40 pouces escamotable qui se lève devant la console du moteur. Encore une fois, toutes les fenêtres sont à rupture de pont thermique et à double vitrage. Les portes latérales en acier sont également à double vitrage et comportent des stores intégrés. Les stores électriques Reynolds complètent la sensation luxueuse.

Pont supérieur très spécial avec double siège de barre et assise en U intégrée à la poupe. L'assise rembourrée couvre la grande zone de rangement, et elle dispose même d'un réfrigérateur à boissons marin pour garder le Chablis au frais. Bimini entièrement rabattable à la poupe

Les ponts sont recouverts de Flexiteek, et elle est entièrement équipée de mains courantes pour donner un vrai sentiment de sécurité sur le pont.

Le bateau est entièrement à jour avec internet Starlink, des caméras sur toutes les zones extérieures, surveillance à distance Victron, commandes de chauffage Nest, 1000w panneaux solaires, 15 kw batteries lithium, 24/5000 chargeur onduleur, 7kw transformateur d'isolement, enrouleur de câble maître pour le quai, lavage de pont, 7kw générateur marin, moteur Vetus VD 140, alternateur Balmar 170/24, isolation supplémentaire de la salle des machines, propulseurs d'étrave et de poupe entièrement proportionnels, avec télécommande, chaudière Kabola HR300 et ballon d'eau chaude à double serpentin, système d'eau sous pression DAB, électronique complète Raymarine avec pilote automatique, traceurs de cartes, capteurs de girouette, ais et écrans. Les caméras à l'étrave, au mât, à la poupe, bâbord et tribord sont Raymarine et peuvent être visionnées sur les traceurs de cartes. L'audio est fourni par une unité principale Garmin Fusion alimentant quatre haut-parleurs dans le carré/pont arrière et la timonerie.

Steve et Pauline ont possédé de nombreux bateaux dans le passé. Ce devait être leur dernier bateau, et ils ont spécifié le bateau pour être leur bateau pour toujours. La vie a donné un cruel twist à leur vie où ils doivent se retirer de la navigation. Steve a fait déplacer le bateau à Piper Port St Usage et a demandé à Piper de préparer le bateau pour la vente